Колено бетоновода двухслойное DN 125 R250 60° CIFA (ESSER Германия)

Колено бетоновода двухслойное DN 125 R250 60° SK148 CIFA (ESSER Германия)

Колено бетоновода является ключевым элементом гибкой бетоноводной магистрали. Оно устанавливается в разрыв трассы для плавного изменения направления подачи бетонной смеси. Благодаря углу 60° и радиусу R250 мм деталь позволяет создавать компактные и эффективные конфигурации магистрали, минимизируя турбулентность потока и снижая абразивный износ стенок. Двухслойная конструкция из специальных износостойких сплавов обеспечивает значительно увеличенный ресурс работы даже при транспортировке тяжелых, крупнозернистых и высокоабразивных смесей

Основные каталожные номера и типоразмеры

• Производитель: CIFA / ESSER (Германия).
• Типоразмер: двухслойное (Twin Wall / Twin Pipe) колено.
• Номинальный проходной диаметр: DN125 (125 мм).
• Тип соединения: фланцевое, стандарт SK148 (наружный диаметр фланца 148 мм).
• Угол поворота потока: 60°.
• Радиус изгиба: R250 мм.
• Каталожный номер: 235012.

Технические характеристики и материалы

• Конструкция: двухслойная (Twin Wall) – состоит из внутреннего износостойкого слоя и наружного силового слоя.
• Материал внутреннего слоя: особый износостойкий сплав (ESSER Twin Pipe), подвергнутый сквозной термообработке для достижения максимальной твёрдости.
• Материал наружного слоя: высокопрочная конструкционная сталь S355 для восприятия высокого рабочего давления.
• Рабочее давление: до 130 бар (испытательное давление до 170 бар для обеспечения запаса прочности).
• Рабочая температура: от -30°C до +100°C.
• Страна производства: Германия (завод ESSER).

Конструктивные особенности двухслойной системы ESSER

• Оптимальная геометрия канала: внутренняя поверхность колена спроектирована для минимизации гидравлического сопротивления, снижения турбулентности и предотвращения абразивного износа в зоне поворота.
• Двухслойная конструкция Twin Pipe: сквозная закалка внутренней трубы обеспечивает равномерную твёрдость по всей рабочей поверхности, исключая локальный износ даже при транспортировке самых абразивных смесей.
• Утолщённый наружный слой: рассчитан на длительную работу при повышенном давлении и устойчив к деформациям.
• Антикоррозийная обработка: наружная поверхность колена имеет защитное антикоррозийное покрытие, предотвращающее ржавчину и разрушение металла в агрессивной среде цементного молочка.
• Фланцы SK148: литая геометрия фланцев с прецизионными фасками под уплотнительные кольца гарантирует высокую герметичность и простоту монтажа.